环球汽车最近干了一件让通盘这个词电动车行业齐坐不住的事——新款ID.3告成换上了磷酸铁锂电板开云体育。

这可不是浮浅的建树调养，而是把电动车的价钱战推向了新高度。

先说说这个电板。

老款ID.3用的是三元锂电板，续航可以但老本高。

现时换上磷酸铁锂电板，老本告成降了两成。

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懂行的东谈主齐知谈，这相配于把电动车的价钱门槛又往下踩了一脚。

上汽自家坐褥的这批电板，质料有保险，价钱还低廉，这笔账若何算齐合算。

有趣味的是，环球此次玩的是"加量不涨价"的把戏。电板老本降了，建树反而往上走。12.9英寸的大屏幕，撑握各式手机互联，喊一声就能界限导航和音乐。安全建树也没微辞，该有的气囊一个不少。这种操作在结伙车里可未几见，看来环球是真被国产电动车逼急了。

说到空间，ID.3一直很会偷闲间。4米2的车长愣是挤出了2米76的轴距，后排坐个大高个也不憋闷。此次改款保留了这些优点，还给了18寸和20寸轮毂可选。这种操作放在当年的环球身上，险些不敢思。

续航方面，诚然具体数据还没公布，但磷酸铁锂电板的寿命更长、更安全是公认的事实。现金450公里的续航仍是够用，新款只会更好。更要津的是，电板老本降了，车价当然更有竞争力。

现时电动车市集就像一锅煮沸的水，各家齐在拚命往里加料。环球这招换电板降老本，彰着是冲着15万这个价钱区间来的。这个价位的国产电动车要防备了，毕竟环球的品牌命令力还在，现时又玩起了性价比。

不外话说总结，结伙品牌和国产物牌到底谁更香，这个问题还真不好复兴。国产物牌建树高、状貌多，结伙品牌时间稳、品牌硬。就像去饭铺点菜，有东谈主可爱状貌多的新派菜，有东谈主就认老字号的牌号菜。

电动车这场戏，现时才唱到精彩处。

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发布于：河南省