7月9日，一汽群众召缔造布会，正经宣告新一代迈腾的正经上市，新车指引价区间17.99-24.69万元。新一代迈腾为Passat眷属的第九代车型，即B9。现售款迈腾为第八代车型体育游戏app平台，于2016年上市。时隔8年之后，迈腾终于迎来换代。8年换代，这也很妥当德系标杆级轿车的换代周期。
比拟起8年前的8代车型，B9迈腾在尺寸、外不雅内饰等险些扫数方面齐进行了极大的升级。同期还取消了8代上的1.4T版块，改为新式的1.5T发动机。同期，新车在智驾方面也已毕了飞跃式进化，搭载了大疆的智驾系统。
是以，关于这款从里到外全面创新的换代重磅车，咱们到底又该怎么看待？在新能源车席卷一切确当下，主力车型仍然为纯燃油的B9迈腾，会受到来自国产新能源车的挑战吗？
其实淌若你仔细看新一代迈腾的外不雅计算不错很显着地发现，尽管比拟起16年上市的上代车，新车里里外外齐有了宏大变化，但迈腾的曲调没变，即便挡住车标，你仍然能在辽阔一眼就看出，这是一台Passat。
况且群众齐知谈，Passat在国内有两个名字不同的分支版块，分袂是一汽群众的迈腾（本文的主角），以及也将在不久之后正经上市的，上汽群众的帕萨特。它们骨子里天然齐是合并台车，但它们的外不雅识别特征其实是很明确的。B9迈腾的外不雅识别特征其实从现售的B8.5代就一经一经能看出条理，险些全黑的中网，中网中部有一条连气儿式的LED灯带。群众不错看到，B9迈腾的外不雅举座上亦然这个调调。
骨子上这亦然迈腾车系一直以来的惯常操作。淌若你回看16年的B8第一版迈腾，再对比目下的B8.5迈腾，以及这台新一代的B9迈腾的话会发现，B8迈腾扫数这个词前脸的计算是很显着的商务中年车计行为风，这是2016阿谁时代东谈主们关于B级行政级轿车的主流印象。但在最近几年，东谈主们关于这个级别的车的印象一经统共变了。是以B8.5在外不雅上作出了大变，而B9其实是不息了B8.5的作风。
内饰方面，比拟起一经老去的B8，那天然是剧变了。其实B9迈腾内饰的计行为风，群众一经能从一经上市的途不雅L Pro（天然它是上汽群众的）上看到好多条理。双联屏、全新的内饰，统共创新的车内智能化。这套内饰基本上即是群众新一代主力车型的计行为风。天然了，换挡挡把也在这代车型上透顶灭绝。
天然，除了外不雅内饰的剧变，B9迈腾尺寸也大了好多。4990*1854*1487mm的尺寸，2871mm的轴距，这亦然迈腾历史上第一次车身长度摸到5米级。新一代迈腾尽管尺寸比B8迈腾大了一圈，但整车的一体感仍然激烈。在空间长远上，上代迈腾的空间一经是很敷裕的水平了，新一代尺寸大了那么多，车内空间，相配是后排空间天然是不在话下。归正作为行政级轿车，空间遥远是你不需要牵挂的。
上代迈腾其实主力出货车型并非2.0T，而是价钱更低的1.4T版块。在新一代迈腾上，一汽群众取消了一经使用多年的1.4T机器，换装为EA211 EVO2。这是群众集团在2023年新研发的新一代1.5T走量型发动机，能源参数上其实和之前的EA211 1.4T发动机比拟差不太多，118千瓦最大功率、250牛·米扭矩。这两台发动机至少从体感能源上是差未几的。
但EA211 EVO2最大的修订在于它大幅度减低了油耗。在特定工况下，EA211 EVO2用的是深度米勒轮回，这是一种擢升发动机热服从的工夫方式，比拟起日系发动机的阿特金森轮回，深度米勒轮回即便在高热服从下也不会大幅消弱能源，这也算是德国东谈主关于能源的少许谨守吧。粗浅来说即是，新一代迈腾这台发动机，在低负载下能已毕和日系车一样的高热服从，同期能源又比日系敌手要好。
另一个要说的点在于智驾。要说到这个，我又要搬出上汽群众的途不雅L Pro出来说事了。途不雅L Pro是群众系第一台搭载大疆智驾系统的新车，严格来说，它搭载的是大疆的纯视觉智驾系统。但大疆和群众深度勾通，大规模装车的智驾系统其实有两套，途不雅L Pro那套纯视觉决策是相对低端一些的。更高端一些的另一套是搭载了毫米波雷达的，这套即是搭载在迈腾身上的第二套大疆智驾系统。
这套系统目下骨子成果怎么还不知谈，但咱们测试途不雅L Pro的时候，那套纯视觉决策的长远一经满盈出色了，是以咱们有信心以为，新一代迈腾这套智驾系统，智力一定不差。更关节的在于，这套智驾系统并非迈腾专属，之后的新一代帕萨特也会搭载，但磋议到迈腾目下是B9 Passat车系的首发，至少从搭载的先后上，一汽群众就拿了个先手上风。
在著述的临了，势必会波及到这个终极问题，这亦然上汽群众和一汽群众在官方层面齐不太思正面回应的问题。毕竟这两台车骨子里即是合并台车，1.5T机器，大疆智驾这些亮点竖立也不会有太多区别。
咱们以为，到底是新一代迈腾，照旧不久之后会上的新一代帕萨特，到底奈何遴荐取决于两点：第一是价钱，目下迈腾一经公布价钱了，接下来就看上汽群众奈何给帕萨特订价了。谁订价更低谁更有上风。
其次，关节在于新一代帕萨特到底什么时候正经上市。淌若和迈腾上市的时刻拉得太久，迈腾就会赢得很显着的先发上风。这时候哪怕帕萨特的公价比迈腾低少许点，迈腾的市集上风也很难被冲突。
是以这两台车到底选谁体育游戏app平台，接下来就看上汽群众奈何出招了。
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