关于国东说念主而言，汽车界的国货之光可能是奇瑞、比亚迪、五菱等品牌，但好多外洋用户听到“中国之光”，可能民风性思起奇瑞。奇瑞比年来的发展趋势还是超乎好多东说念主思象，奇瑞从好多东说念主固有领悟中的“工夫宅男”，成长为了如今的“工夫猛男”。

半年销量破百万辆，这即是对奇瑞实力最佳的印证。

销量再立异高

近日，奇瑞集团公布了2024年6月份以及上半年的销量。本年6月，奇瑞集团销售汽车200412辆，同比增长38%。其中，出口97034辆，同比增长22.7%；新动力销量44851辆，同比增长230.6%。

本年前6月，集团累计销售汽车1100621辆，同比增长48.4%，半年度销量初次防止百万辆，创造历史新高。

从具体品牌来看，奇瑞品牌销量123694辆，同比增长28.5%；1-6月销量706767辆，同比增长41.9%。星途品牌销量13252辆，同比增长34.6%；1-6月销量54447辆，同比增长28.9%。

捷途品牌6月销量42088辆，同比增长94.8%；1-6月销量223555辆，同比增长98.9%。iCAR品牌首款产物上市4个月，6月销量5907辆；1-6月销量25586辆。

海表里销量皆增长

近一段时辰以来，网上一直流传着一种声息，那即是“奇瑞汽车销量高，全靠外洋卖得好”。这句话大咖既反对又赞同。

反对的点在于，本年上半年，奇瑞集团国内销售汽车568463辆，同比增长72.2%；外洋出口汽车532,158辆，同比增长29.4%。不错看出，奇瑞坚握两条腿步辇儿，靠着深耕国内阛阓，上半年国内销量也大幅增长。

赞同的点则在于，奇瑞如确凿国外售量火爆，俨然成为了中国汽车对外的一张“柬帖”。2023年，中国汽车出口总量达到491万辆，初次逾越日本和德国，成为宇宙第一，其中奇瑞出口了93.7万辆，贯穿21年位居中国品牌乘用车出口第一。

在本年上半年的车圈议题当中，“内卷”成为了一个热门词，不少车企大佬都针对“内卷”、“价钱战”的不雅点剑拔弩张。无可厚非，如今国内汽车阛阓如实是太卷了，对车企而言，过安分卷的着力通常都是逝世保销量，酿成恶性轮回。

而奇瑞则找到了另外一条幸免内卷的说念路，那即是走出去。早在2008年商务年会上，奇瑞汽车就将外洋销售宗旨定在18万辆，比旧年7万辆宗旨增长了11万辆。天然羽翼未丰，奇瑞在2008年只出口了13.5万辆，但这么的宗旨足以看出它们走出去贪念与决心。

在时隔16年之后，奇瑞如今还是成长为了一个外洋出口巨头。从本年上半年的出口销量来看，奇瑞汽车本年有望终了一个豪举，成为首个“年度出口汽车超100万辆的品牌”，同期还有望蝉联“中国品牌乘用车出口第一”。

而从车型来看，奇瑞出口的车型也从早年间奇瑞A1、奇瑞A3、奇瑞QQ这类初学车型，发展为了如今的瑞虎8系列、瑞虎9、星途瑶光等中高端车型。让外洋耗尽者见解到了中国汽车的转型与升级。

油电皆发的产物布局

本年上半年，奇瑞在燃油车和新动力车界限都下足了功夫，新动力车界限接连推出了风浪A8、iCAR 03、捷途山海T2、风浪T9、星纪元ET、星途瑶光C-DM、探索06 C-DM、新款智界S7等重磅车型。

大咖印象最深切的是风浪A8和iCAR 03两款车型，其中风浪A8行为经典系列的新生之作，新车收受了鲲鹏超能混动C-DM系统，让东说念主们见解到了比亚迪DM-i系统以外的又一个优异混动系统。

而另外一款则是iCAR 03，极具辨识度的盘算让东说念主咫尺一亮，让东说念主们知说念了，正本奇瑞不单会玩工夫，审好意思相似也在线。

而在国内燃油车销量握续下落配景下，奇瑞上半年燃油车销量逆势同比增长35.8%。而况推出了瑞虎9超自得版、艾瑞泽8新版型、全新一代瑞虎7、欧萌达看管版、探索06秘境骑士版、捷途X90 PRO、捷途X70荣耀版、捷途大圣芳华版、捷途X90 PLUS。

前几年一提到奇瑞，大多半东说念主只可思到瑞虎7、瑞虎8，比拟之下，如今奇瑞的产物线丰富了许多。

在接下来的半年时辰里，奇瑞的新车依旧绵绵不断。 其中有定位中大型插混SUV的风浪T10；瑞虎8眷属新成员——瑞虎8L；颜值出众的纯电袖珍SUV——iCAR V23，而况本年第三季度也有可能会发布全新新动力汽车品牌，品牌或定名为“越己”。

大咖追思

威麟、瑞麟两个品牌接连倒下，2008年外洋销量宗旨18万台未达标，也曾的失败让奇瑞受到了无数的轻蔑与质问，好在奇瑞不畏贫困、无惧各式挑战。最终“守得云开见月明”。

如今再回看体育游戏app平台，奇瑞坚握的高端化和“走出去”战术都颇具远见。尼克胡哲说过：“摔倒了弗成怕，可怕的是摔倒了再也爬不起来”，奇瑞当下的成立，即是对这句话最佳的诠释注解。

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