360全景影像，这关于汽车就显得愈加的蹙迫了，因为车型大小的不同，视线盲区也就不同，如若倒车时，或低速行行运不成对车辆周围的情况时期了如指数的话，将是一个很大的安全隐患。

百万级别的奔突S级豪华轿车，尽然连个360全景影像王人莫得，5米29的车身长度，相称是车头两侧的盲区是曲常大，在拐弯或者倒车时雷达反馈又慢，莫得个360全景照实是不行。

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这次升级一个原厂360全景影像，配件构成需要360全景的模块需要更换，还有加多了三个录像头，还有一个前边的录像头开动电机以及小盖板，另外还有一双驾御双方后视镜的底壳以及原厂360全景的线束

升级原厂360全景影像，让驾驶员八成清醒的看到车周是否存在断绝物，为车主粗疏扫除起步时驾驶盲区，幸免事故发生。

原厂360全景将车主行车中的每个技能谈判在内，包括车辆起步时、行车时、停车时等各式场景，摒除东说念主们在驾驶时所遭逢的静态与动态两大盲区问题，全方向地保险用户行车安全！

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